Gosto não se discute, mas o sujeito ser submetido ao stress todas as vezes que for passar por uma lombada (ou quebra-molas) é algo para poucos…
Curiosamente, isso é mais comum do que se imagina. Veja a saga deste Gol…
Via Bobagento
Enquanto isso, em um Golf rebaixado…
QUEM FAZ
Humberto Oliveira (o ONEberto, em ‘inglês’) tem 49 anos, soteropolitano, amante de esportes, com terceira em Lua de Plutão, na primeira casa em Urano… não suporta astrologia, manuais e jogos de azar.
Instagram: @one.berto
Mail: [email protected]
E atrapalhando o transito todo. Se acham o dono da rua assim. Por favor…
Isso que não dá pra entender. Equipam o carro com nitro e o caralho a 4 pra depois rebaixar o carro e andar a 20km/h. Fora q eu já andei num carro rebaixado e vc pula mais que aqueles peões de rodeio.
Humberto, pq ainda não tem o app do buteco?
Estamos trabalhando nisso 🙂
Manda a Baleia sair do carro que passa.
Cara na boa? até acho bonito um “POUCO” mas isso aí é o cúmulo da burrice, como disse o amigo aí manda a baleia descer que talvez passe… rssssss
Mania de brézileiro, e ainda acha que tá num puta dum carro. Pobretão!
Sobre o que um sujeito faz com seu carro, eu critico mas fica pra mim mesmo, afinal não fui eu que ajudei ele a comprar o carro dele e as parafernalhas dele pra incrementar seu carro… mas quando um cara como esse sai com seu carro atrapalhando o trânsito, aí a coisa muda de figura.
O cara atolou no asfalto!
Mesmo com a legalização, este, provavelmente esteja irregular, baixo demais. Mas mesmo dentro do limite da lei, existem lombadas onde estes carros não conseguem passar. Eu pergunto, pode ser sério um país onde hajam ao mesmo tempo lombadas e carros que não possam passar por elas e tudo isso dentro da lei?
Burro por pura opção.
Coisa de pobre, rico compra camaro, lamborguini, ferrari já vem baixo e com a suspensão preparada pra esse tipo de situação.
Coisa de idiota. Um bando de imbecis. Vão fazer algo que preste na vida.
A gente da engenharia estuda 5 anos, faz 2 anos de especialização, mais uma porrada de curso para saber qual a melhor relação estabilidade x conforto, aí vem um mané desse que não deve ter nem ensino médio e estraga tudo.
Na verdade assim, tudo depende do ponto de vista, se for pra rebaixar coloca uma suspensão preparada onde o veiculo poderá ser legalizado e vai andar com 100% de conforto e melhora e muito a estabilidade do veiculo!
Infelizmente no Brasil os carros são projetados mais altos msm em comparação com suas versões no exterior devido a nossas ridículas vias…
Ta certo o parceiro ai exagerou no rebaixamento, mas um carro feito com serviço e peças de qualidade bate qualquer carro em conforto, segurança e estabilidade!
Rodas grandes demais, pneus largos demais e carro rebaixado só pioram o desempenho do carro, nunca entenderei porque fazem isso.
brézilero claro.