Alguém consegue dizer se o problema estava no extintor ou na técnica usada?
Como explicar isso?
QUEM FAZ
Humberto Oliveira tem 50 anos, soteropolitano, amante de esportes, com terceira em Lua de Plutão, na primeira casa em Urano… não suporta astrologia, manuais e jogos de azar.
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Provavelmente o problema era no extintor que não devia ser da categoria correta para aquele tipo de chama. Mas o cara também opera bem mal o extintor no começo. Devemos sempre direcionar o jato do extintor para a base da chama e não para as labaredas.
A técnica utilizada foi errada. Para utilização do extintor o jato deve ser apontado para a base do fogo.
O problema foi o tipo de extintor usado … em caso de incêndio onde a origem do fogo é líquido (provavelmente foi o óleo ou combustível do carro vazado) deveria ser usado o extintor de pó químico, ou apagar o fogo por “abafamento” (usando uma manta, lona, cobertor, cobrindo o fogo para extinguir o comburente). Ele usou o extintor à base de água, que ao invés de apagar, “expandiu” a área do fogo.
Aquele extintor era de CO2 e não de água.
perfeita analise
Ele usou extintor de gás carbônico, não indicado para líquido inflamável – parecer ser gasolina ou diesel. Teria q ser um extintor de pó químico.
Mas se vocês repararem, o fogo já estava subindo pelo óleo ou vazamento de algo, era o óleo caindo e já pegando fogo, difícil conter o fogo ali, fiquei curioso com o que originou o início do fogo.
Aqui vai a resposta de um Técnico de Segurança do Trabalho que ministra treinamentos de combate a incêndio: O tipo de extintor utilizado está correto (CO2), pois este agente extintor é recomendado para líquidos inflamáveis e equipamentos elétricos energizados (apesar da sua baixa capacidade de extinção de incêndio se comparado ao pó químico seco). Percebe-se que o homem utilizou de forma bastante incorreta, pois direcionou mais para o assoalho do carro do que para base do fogo. A ideia de se direcionar para base do fogo é para expulsar o oxigênio (comburente) que alimenta a reação química que se chama “fogo”. Das poucas vezes que o homem apontou para base do fogo, foi por tempo insuficiente e como estava muito perto, a pressão do jato de CO2 acabou por empurrar o líquido inflável, dando impressão que estava aumentando ainda mais o fogo. Também a quantidade de CO2 (julgo ser de 1 a 2kg) pode não ser suficiente para apagar o “tamanho” do fogo presente no vídeo.
Ademais, em outros países o sifão é acoplado no extintor, o que vejo ser algo ruim, pois a pessoa que utiliza terá que chegar bem perto do fogo (e possivelmente se queimando com o calor irradiado) para acionar o extintor. Já no Brasil estes extintores vem com uma mangueira acoplada ao extintor, permitindo uma maior distancia do fogo.
Particularmente não gosto muito do CO2, tem baixa capacidade extintora, cilindro super pesado e caro. A única vantagem é que ele não deixa resíduos, não danificando ou sujando outros equipamentos de alto valor que vier a ter no mesmo espaço onde se está combatendo o princípio de incêndio.
A melhor analise de um técnico de segurança, só vou corrigir aqui porque sou professor e não poderia passar despercebido. Liquido é inflamável e não inflável. AUhUAhUAhUAuHAuHAUHAU
O veículo estava vazando combustível e o preguiçoso estava deixando o combustível percorrer quase 2metros de altura por preguiça de segurar o recipiente mais perto de onde ele estava vazando. Esse trajeto do liquido ajudou a produzir vapor do combustível que tem ignição muito mais fácil.
Não ia ter extintor suficiente pra apagar essa chama. Não o padrão previsto pra uma oficina. Teria que ser algo suficientemente grande pra apagar toda aquela chama em volta do combustível em vazamento.
Também não iam conseguir simplesmente abafar pq o vazamento estava grande. primeiro passo teria q ser a interrupção do vazamento. Como fazer isso em poucos segundos sem se queimar? impossível sem qualquer preparação anterior.
O erro foi mexer com liquido inflamável de maneira imprudente. No mínimo deveriam ter colocado uma mangueira com água corrente no chão já pra prevenir qualquer respingo. Afastar e mitigar qualquer ponto de faísca(inclusive da própria parte elétrica do veículo), garantir que o carro todo esteja a temperatura ambiente e coletar o combustível de outra maneira, com uma mangueira por cima, ou no mínimo com o bocal do recipiente o mais próximo possível do ponto de saída do combustível.
Notei que o incêndio começou na luva direita do homem que estava de pé. Tanto que ele balançou a mão e as chamas se espalharam. Será que ele estava com um cigarro aceso ou algum outro ignitor? Mas mesmo assim o indicado seria o extintor de pó químico direcionado para a poça de gasolina, depois na origem do vazamento de combustível e , com isso, tiraria o oxigênio e abafaria as chamas.
Pode ter sido eletricidade estatica
Sou brigadista há 17 anos, faço treinamentos anuais de combate a incêndio e, no dia a dia, trabalho com hidrocarbonetos que vão de gás natural até óleo combustível pesado, passando por GLP e Nafta (gasolina e diesel). Dificilmente esse fogo se apagaria no estágio que se encontrava no início do combate com extintores de pequenas dimensões, como o do vídeo, mesmo que fosse utilizado o pó químico. Ainda assim, a técnica não foi bem aplicada, ele tentou apagar a chama atingindo-a por cima, o mais correto seria tentar fazer movimentos para cobrir toda a região da base da chama.